Título	Situación Socioeconómica de la Avenida Bolivar a Partir de la Implementación del Sistema Transmetro
	Disponible
Tipo	Tesis Grupal
Autor	Asesor Erik Elías Fernández Veliz
Institución	Colegio Capouilliez
Materia	Social Humanístico
Sección	Secundaria
Num. Topográfico	028
Numero Copia	01
Contenido	El sector que hoy se conoce con el nombre de Avenida Bolivar, originalmente fue llamado Calle Real del Guarda, debido a que allí se ubica el mercado "El Guarda", nombrado así por estar próximo al sector que cuidaba las puertas de la ciudad de la Nueva Guatemala para los primeros años del siglo XIX. Esta área era de suma importancia en sus inicios por ser de las únicas vías de acceso y comunicación con la nueva ciudad, ubicada en el Valle de la Ermita. El sector de la Avenida Bolívar fue poblada por obreros, las necesidades de los mismos como agua, infraestructura y remodelación no fueron atendidas, por lo que el desarrollo y preservación de la Avenida Bolívar fue decadente; sin embargo, el lugar se llenó de comerciantes que satisfacían las necesidades alimenticias y básicas de la pobalción aludida y de la población elitista, que tenía que comprar en esta avenida, pues era centro de comercio conveniente en cuanto a precio, variedad de producto, cercanía y comodidad. Por el aumento de mercaderes en el área, además de su variada mercadería, la avenida Bolívar se convirtió en un área de gran actividad económica y un punto bastante poblado, tanto de la clase privilegiada como la clase media, pues fue un centro de entretenimiento y recreación debido a sus atractivos, tales como los cines. Fue hasta el gobierno de Estrada Cabrera en 1918, que empezaron a pavimentar las calles del Guarda Viejo, se plantaron árboles y se creó un ambiente grato; las remodelaciones fueron terminadas en 1922. En 1921, durante los últimos meses del gobierno de Estrada Cabrera las calles del Guarda Viejo fueron incluidas en la jurisdicción de la ciudad de Guatemala. El 15 de septiembre de 1931, el entonces presidente, Don Jorge Ubico, la bautizó con el nombre de Simón Bolivar, "El Libertador de América". Durante los siguientes años esta zona será densamente poblada por comerciantes, hasta los años 50's en los cuales sería un área totalmente dedicada al comercio. En los años de 1970 y 1980 en los cuales se dieron los mejores años económicos en la Avenida Bolívar, los árboles del área ya habían desaparecido y habían sido sustituidos por vallas publicitarias, mallas, calles y nuevas casas. Los compradores ya no eran pertenecientes a la clase alta debido a la modernización de los centros de comercio, donde se dieron los primeros centros comerciales, pero seguían siendo de preferencia para la clase media. Nuevamente el problema de la Avenida Bolívar se presentó en la falta de drenajes, alumbrado eléctrico, pasarelas, limpieza y mantenimiento. Este problema se agravó durante los años 90's en los cuales el comercio se modernizó totalmente y la Avenida Bolívar sufrió una gran transición de una economía estable a una economía en decadencia, convirtiéndese un lugar únicamente para la clase media baja y clase baja. Para el año 2005 en Guatemala se vivía problemas económicos graves, lo que provocó que los consumidores y comerciantes, se vieran afectados directa e indirectamente. Uno de los sectores comerciales más afectados fue la Avenida Bolívar, el cual ya se encontraba en decadencia. Para el año 2006 se ejecutó el proyecto Transmetro Sur, como solución a las diversas deficiencias del transporte público y tránsito, el cual es un factor principal de la desaparición de la actividad económica de la Avenida Bolívar según datos recopilados durante el trabajo de campo.
Descriptores	Urbanización de la Ciudad de GuatemalaAvenida BolívarTransporte PúblicoTransmetroSistema Económico GuatemaltecoCódigo de Comercio
Pais	Guatemala
Año	2008
Páginas	149
Fecha Registro	24/03/2011
Documentalista	Rodrigo Samayoa